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眾說 | 援救生命比準時起飛更重要

2015-10-09 來源:健客網(wǎng)社區(qū)  標簽: 掌上醫(yī)生 喝茶減肥 一天瘦一斤 安全減肥 cps聯(lián)盟 美容護膚
摘要:醫(yī)療用人體器官轉(zhuǎn)運,尤其是民航航班涉及到多個不同機構(gòu)和管理部門,亟需建立系統(tǒng)性的轉(zhuǎn)運流程。

  醫(yī)療用人體器官轉(zhuǎn)運,尤其是民航航班涉及到多個不同機構(gòu)和管理部門,亟需建立系統(tǒng)性的轉(zhuǎn)運流程。

  10月5日,有媒體報道稱:一份在廣西岑溪捐獻的肺,要在最多9小時內(nèi)趕到幾千里之外的江蘇無錫移植給患者,因為距航班起飛只有15分鐘,在廣州白云機場被航空公司拒辦機票,延誤了約一個半小時。而遭遇此番波折,作為“中國肺移植手術(shù)第一人”,江蘇省無錫市人民醫(yī)院副院長陳靜瑜也點出一個不容忽視的現(xiàn)實:“今年上半年,全國至少有約300個肺源捐獻,但僅有60例肺移植,很多都在路上浪費了。”

  針對此事件,南航方面已經(jīng)專門致歉。但看起來,這更像是迫于輿論譴責壓力的表態(tài)。正如陳靜瑜表示的那樣,盡管多年來,他一直在呼吁民航開通應急綠色通道,但而今依然遇到這種拒載事件,據(jù)悉,類似的情況還不只一次。事發(fā)時,航空公司地面工作人員對這種綠色通道非常陌生。所以,即使事發(fā)當時,陳院長本人一再和負責人交流交涉,依然被拒絕。這些情況足以說明,這條綠色通道依然不暢通,沒有引起足夠的重視。

  報道里稱,有民航內(nèi)部人士和網(wǎng)友為之辯解說,按規(guī)定,航空公司柜臺一般在航班起飛前30-45分鐘停止辦票,有時甚至提前60分鐘停止辦票,以保證機場和航空公司的正常運營,保障大多數(shù)旅客的利益。值班人員可能是怕影響飛機正常起飛,所以拒絕為其開“后門”。

  看起來,正是這種“分秒必爭,準時起飛”的思維左右了這種結(jié)果的產(chǎn)生。航空公司遲遲不愿意開辟這種綠色通道,不正是為了確保準點率嗎?

  準時起飛確實很重要,體現(xiàn)了對規(guī)則的尊重和遵守,但是在寶貴生命面前,它不應該成為硬邦邦的鐵板一塊,這理應成為一種社會常識。

  比如,為什么我們允許急救的救護車闖紅燈,違反交通規(guī)則?為什么在急救車超車時,人們能夠接受理解這種“出格”行為?你還會看到,在遭遇突發(fā)的生命意外時刻,為了挽救一條生命,無論是飛機還是公車,都可以臨時為之改變原定的交通計劃,而不總是把“準時起飛”放在不可撼動的位置。

  生命是社會最寶貴的財產(chǎn),人們制定種種的規(guī)則,恰恰是為了捍衛(wèi)生命的尊嚴和安全,而不是走向相反。如果在等待急救的生命面前,準時到達不過是一種商業(yè)美德。如果把準時起飛當成了最大的綠燈,就會看不見器官運輸這件事情的重要性,那將意味著走向了人性和文明的相反面。我們?yōu)榱诉_到一個取悅眾人的目的,真的可以付出犧牲一條寶貴生命的代價?

  為什么要把肺源捐獻移植放在急救生命的同等位置?從醫(yī)療的角度來判斷,只有呼吸器官衰竭才需要這種手術(shù)。反過來說,如果不能及時得到肺源,等待病人的結(jié)果只有一種,那就是死亡。器官移植是最后一道生命防線,幾乎沒有替代品。所以也正如業(yè)內(nèi)人士所強調(diào)的那樣,對患者來說,器官轉(zhuǎn)運過程就是對生命的救助??捎糜谶\輸肺器官的“窗口時間”只有5-6小時,這是一場與死亡的賽跑。

  經(jīng)歷此番生死營救,陳靜瑜以移植醫(yī)生和全國人大代表的雙重身份再次呼吁“為器官移植開辟轉(zhuǎn)運綠色通道”:要有專職聯(lián)系人,熟悉民航快速通道流程,取肺前和流程中每個節(jié)點負責人落實確切,衛(wèi)計委應該和民航總局應簽定綠色通道協(xié)議。面對這種建議,職能部門和相關(guān)管理結(jié)構(gòu)應該動起來,聯(lián)手促成這個綠色通道的落到實處。

  否則,只怕這種糊涂案例還會再一次上演,導致更多寶貴的移植器官資源被浪費掉,每一次浪費都可能意味著一條生命失去生存的機會,這絕不是聳人聽聞,而是發(fā)生在我們眼皮下的一個現(xiàn)實。

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