14點(diǎn)30分，四川省人民醫(yī)院，取肺結(jié)束。

　　20點(diǎn)30分，供肺抵達(dá)無(wú)錫市人民醫(yī)院手術(shù)室。

　　5月9日，一場(chǎng)橫跨1800多公里的人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)，只用了6小時(shí)。這是5月6日國(guó)家發(fā)布《關(guān)于建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的通知》后的國(guó)內(nèi)首例肺移植轉(zhuǎn)運(yùn)，比以前至少縮短了1-2個(gè)小時(shí)。對(duì)于器官移植來(lái)說(shuō)，時(shí)間是最寶貴的，如果不是綠色通道的建立，愛心肺源的質(zhì)量將大打折扣，甚至有可能無(wú)法使用。

　　一路綠燈，生命通道暢通！

　　無(wú)錫市人民醫(yī)院的劉東醫(yī)生，是醫(yī)院肺移植團(tuán)隊(duì)的一名成員，奔赴異地獲取肺源是他現(xiàn)在最主要的工作。8日晚上，他收到了中國(guó)人體器官捐獻(xiàn)管理中心的信息，得知四川省人民醫(yī)院有一例腦死亡患者愿意捐獻(xiàn)器官，其肺臟分配給無(wú)錫市人民醫(yī)院肺移植中心。和團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)單商量后，他訂了5月9日一大早飛往成都的航班。

　　5點(diǎn)44分：

　　劉東等人從家出發(fā)前往無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)，搭乘東航7點(diǎn)35分的航班飛往成都。

　　10點(diǎn)30分：

　　肺移植團(tuán)隊(duì)到達(dá)成都后，立即前往四川省人民醫(yī)院。由于捐獻(xiàn)者是一名年輕人，經(jīng)評(píng)估后活體肺源質(zhì)量較好，因此他們計(jì)劃和肝臟、心臟等移植團(tuán)隊(duì)一起獲取。

　　14點(diǎn)10分：開始手術(shù)。

　　14點(diǎn)30分：

　　手術(shù)結(jié)束，捐獻(xiàn)者的心、肝、肺、腎全部獲取成功，并被分配給了全國(guó)各地不同的移植中心。隨后，肺移植團(tuán)隊(duì)乘坐四川省人民醫(yī)院的救護(hù)車，由警車開道，趕往成都雙流機(jī)場(chǎng)。

　　15點(diǎn)40分：

　　團(tuán)隊(duì)抵達(dá)成都雙流機(jī)場(chǎng)后，立即在機(jī)場(chǎng)的安排下進(jìn)入綠色通道，值機(jī)、托運(yùn)行李，完成安檢手續(xù)，僅用時(shí)五六分鐘，比一般的旅客節(jié)約了近半小時(shí)時(shí)間。

　　15點(diǎn)50分：

　　機(jī)場(chǎng)工作人員安排電瓶車送肺移植團(tuán)隊(duì)登機(jī)，

　　搭乘國(guó)航CA4501航班前往上海虹橋機(jī)場(chǎng)。

　　16點(diǎn)27分：

　　劉東微信：飛機(jī)開始滑行，我要關(guān)機(jī)了。

　　16點(diǎn)38分：飛機(jī)起飛。

　　18點(diǎn)49分：

　　飛機(jī)抵達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)，比原計(jì)劃提前十幾分鐘到達(dá)。18點(diǎn)53分：

　　劉東微信：飛機(jī)落地，正在滑行到廊橋。與此同時(shí)，機(jī)場(chǎng)內(nèi)的擺渡車已經(jīng)到位，隨時(shí)待命。身在無(wú)錫市人民醫(yī)院手術(shù)室的醫(yī)生劉鋒也表示，他們正準(zhǔn)備為患者開胸切肺。

　　19點(diǎn)21分：

　　無(wú)錫市急救中心已經(jīng)啟動(dòng)車輛，趕往無(wú)錫市火車站接站。

　　19點(diǎn)24分：

　　劉東等人坐上G7582次火車，由上海虹橋前往無(wú)錫。團(tuán)隊(duì)下飛機(jī)后在機(jī)場(chǎng)安排下乘坐擺渡車直接到高鐵虹橋站，從飛機(jī)降落到坐上高鐵只用了20多分鐘。

　　19點(diǎn)59分：

　　無(wú)錫市人民醫(yī)院手術(shù)室內(nèi)患者的病肺已經(jīng)切下。

　　20點(diǎn)06分：

　　無(wú)錫市120急救車在火車站興昌路D出口待命。

　　20點(diǎn)13分：火車到站。

　　20點(diǎn)30分：

　　120車輛搭載著肺移植團(tuán)隊(duì)抵達(dá)無(wú)錫市人民醫(yī)院，肺源立即被送往手術(shù)室。

　　22點(diǎn)30分：

　　植入受者胸內(nèi)血流開放，供肺氧合很好，又一例瀕危的肺纖維化患者將獲得新生。

　　22點(diǎn)51分：手術(shù)成功，正在關(guān)胸。

　　幕后故事

　　人大代表四年堅(jiān)持，媒體多次呼吁

　　終于打開生命的“綠色通道”

　　2002年，陳靜瑜進(jìn)行了第一例肺移植手術(shù)。2011年，陳靜瑜開通微博，以“@陳靜瑜肺腑之言”進(jìn)行科普。2012年，他開始在微博上呼吁開通人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道。

　　一份數(shù)據(jù)表明，2015年，我國(guó)有2766個(gè)病人進(jìn)行了器官捐獻(xiàn)，7566個(gè)器官進(jìn)行了移植。但是器官的利用率還不高，一個(gè)病人原則上有6個(gè)器官（1個(gè)心臟、2個(gè)肝臟、2個(gè)腎臟和1個(gè)肺臟），可以救6個(gè)人，但是一個(gè)病人只能平均利用了2.6個(gè)器官，與國(guó)際上3.5~4個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。

　　陳靜瑜認(rèn)為，利用率低，主要有兩方面的原因：一是器官維護(hù)做得不夠，例如心臟和肺臟，在技術(shù)上和國(guó)外還是有差距；另外一個(gè)原因就是轉(zhuǎn)運(yùn)的問(wèn)題。

　　作為一名全國(guó)人大代表，他于2015年3月5日專門為此提交報(bào)告，建議民航總局開通器官移植轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道。當(dāng)年8月份，民航總局給了一個(gè)答復(fù)，因?yàn)榇耸律婕皺C(jī)場(chǎng)、空管、醫(yī)護(hù)人員等各方面，民航總局要和衛(wèi)計(jì)委調(diào)研后才能出臺(tái)相關(guān)文件，此事隨后被耽擱。

　　直到去年10月4日，因晚到機(jī)場(chǎng)值機(jī)，“南航拒絕肺移植團(tuán)隊(duì)登機(jī)”事件爆發(fā)，經(jīng)媒體報(bào)道后，此事引起了全國(guó)媒體和社會(huì)百姓的廣泛關(guān)注，南航專門為此給陳靜瑜團(tuán)隊(duì)致歉，并在南航內(nèi)部制定出臺(tái)綠色通道文件。

　　今年兩會(huì)之前，2月28日，民航總局率先提出建立器官移植轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的文件，但是該文件只是針對(duì)民航內(nèi)部，并沒(méi)有牽涉到高鐵、高速等全方面的支持。

　　5月6日，終于等來(lái)好消息，國(guó)家衛(wèi)計(jì)委聯(lián)合多個(gè)部門發(fā)文《關(guān)于建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的通知》。陳靜瑜激動(dòng)地表示，這是一個(gè)里程碑的文件，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)都有了明確的規(guī)定，對(duì)我國(guó)的器官移植起到一個(gè)非常大的推動(dòng)作用。

　　器官轉(zhuǎn)運(yùn)至少縮短1-2小時(shí)

　　肺源的利用率至少提高一倍

　　作為此次全國(guó)器官移植綠色通道的主要推動(dòng)者，無(wú)錫市人民醫(yī)院副院長(zhǎng)陳靜瑜非常激動(dòng)。雖然他一直在無(wú)錫，但一個(gè)下午他的手和眼幾乎沒(méi)有離開過(guò)手機(jī)。

　　自從綠色通道建立以后，他打算每一次移植轉(zhuǎn)運(yùn)都要建立一個(gè)微信群，在這個(gè)群里有供體和受體所在醫(yī)院的醫(yī)生，有民航、鐵路的聯(lián)系人，有媒體記者，等等。他說(shuō)，有了綠色通道，有了這個(gè)群，就可以全程直播器官移植的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程，再也不像以前那樣，遇到問(wèn)題到處找人打電話，大家在群里及時(shí)分享動(dòng)態(tài)信息，遇到難題在群里就能得到及時(shí)解決，非常方便。

　　陳靜瑜說(shuō)，器官移植轉(zhuǎn)運(yùn)的要求比較高，以肺臟的轉(zhuǎn)運(yùn)為例，有著非常嚴(yán)格的時(shí)間要求：一般肺臟的冷卻血時(shí)間12小時(shí)之內(nèi)，所以要嚴(yán)格控制時(shí)間，花6個(gè)小時(shí)運(yùn)輸，再用6個(gè)小時(shí)進(jìn)行手術(shù)。如果因?yàn)榫嚯x時(shí)間等因素導(dǎo)致冷卻血時(shí)間太長(zhǎng)，那么這個(gè)供肺質(zhì)量就沒(méi)有辦法得到保障，甚至無(wú)法使用。

　　此次從成都到無(wú)錫的器官轉(zhuǎn)運(yùn)，相比綠色通道建立之前，至少“撿”回1-2個(gè)小時(shí)。他解釋說(shuō)，以前去成都取肺源，回來(lái)的路程中各個(gè)部門協(xié)調(diào)、銜接都很麻煩，尤其是飛機(jī)到了以后，醫(yī)務(wù)人員要拎著十幾斤重的供體箱子一路狂奔至少15分鐘，才能從機(jī)場(chǎng)跑到高鐵站，再根據(jù)車票時(shí)間登車，整個(gè)過(guò)程中醫(yī)生會(huì)非常焦急，就怕哪個(gè)環(huán)節(jié)耽誤了，整個(gè)手術(shù)就沒(méi)法做了，甚至?xí)速M(fèi)愛心肺源。

　　現(xiàn)在建立綠色通道后，各個(gè)方面的職責(zé)都有了明確規(guī)范。在6個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，可以確定無(wú)誤地把器官?gòu)墓┱叩尼t(yī)院轉(zhuǎn)移到受者的醫(yī)院，整個(gè)過(guò)程配合得非常好。

　　由于時(shí)間節(jié)省了，獲取供體的地理區(qū)域面積也擴(kuò)大了，基本能涵蓋全中國(guó)，甚至在新疆等偏遠(yuǎn)的地方都可以前往。這要是放在以前根本沒(méi)有辦法獲取，愛心肺源只能放棄。

　　器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道建立后，預(yù)計(jì)以后肺源的利用率至少可以提高一倍，從5%增加到10%，為更多患者帶來(lái)生的希望。