不論是多么惡劣的急救現場，你必須得去，甚至冒著生命危險，因為我們是120急救，責無旁貸。

　　身為一名120急救隊員，身處高速公路之上，比之一般普通人等，總是多了一份沉重和責任。

　　11月15日晚，在G5京昆高速大田至總發(fā)方向發(fā)生一起二次交通事故，一名23歲的女護士在救援過程中被撞當場身亡。

　　16日下午，記者從四川高速交警攀西三大隊獲悉，11月15日晚，在G5京昆高速大田至總發(fā)方向發(fā)生一起二次交通事故，一名23歲的女護士在救援過程中被撞當場身亡。據高速交警部門介紹，這次事故共造成1人死亡，9人受傷。

　　1死9傷！

　　急救護士生前最后一句話：“病人該如何包扎固定？”

　　看到這里，心中異常的沉郁。

　　身邊人都知道，因為我在急救站上班，警惕、防范性很高。

　　作為乘客，我從來不會在高速行使的車上酣然大睡，一直都會保持警醒，時刻關注著身前身后的動態(tài)，其實，也很羨慕身旁兀自呼呼大睡的同伴，可是，我真的做不到。

　　作為司機的時候，更是精神高度集中，可謂是100%的全身心投入，因為我知道，這一車人的身家性命，都操縱在手中這小小的方向盤啊。

　　在高速公路上作為一名急救隊員，該是一種什么感受啊，我只能說，我們在搶救生命的同時，自家心里的那份忐忑，唯有做了急救隊員，掂起急救箱、鏟式擔架，才能更懂！

　　這是我的急救隊友在2015年4月27日的親身經歷：

　　急救！高速！逆行！

　　19：03，駐馬店120急救指揮中心給第四人民醫(yī)院急救站發(fā)來急救指令：京港澳高速，車禍外傷！

　　呼救就是命令，時間就是生命！急救隊員拿起出車命令單，應聲而出！

　　出使這項急救任務的是急救醫(yī)生王x、護士郭x、司機史x，他們都是工作在急救一線的經驗老到的120急救“老手”了。在救護車上，急救隊員提前與呼救電話聯系，得知傷員是從遭受撞擊的汽車上被甩下來摔傷的，在北高速距駐馬店收費站約1km處！

　　也就是說，傷員距120急救站的垂直距離只有1km，但是，若要按正常的高速行車路線，救護車不知要繞行多遠，傷員不知要等待、被耽擱多久？眾所周知，傷員每在高速公路上多待一分鐘，生命危險就多增添幾分！急救隊員最終做出抉擇：為了急需救治的生命，開放生命綠色通道，救護車逆行上高速！

　　做出這個決定，很是容易。實施這個行動，何其艱難！

　　救護車方向盤在史師傅手里，熟練靈活地操縱、旋轉著，車頭毅然一轉，急救隊員悲壯逆行！司機史松鶴把車頂爆閃燈、四角應急雙閃燈全部打開，救護車一路紅光、藍光刺眼閃爍，警笛高鳴，急救三人組向著呼救現場疾馳而去！

　　高速公路此時并沒有被封閉。一輛大貨車迎面開過來，車體猶如“巨無霸”怪獸沉重地喘息、撞擊著路面，急救隊員在臨近的救護車上也感受到身邊巨大的震撼，一個鋼鐵怪獸呼嘯奔馳而去！又一輛小橋車“呼”的一聲，飛速駛過……注意！迎面疾馳而來，一輛超車的小轎車！史師傅趕緊減速避險……小心小心再小心！此時此刻，不僅考驗的是急救司機的駕駛技術，更是對全體急救隊員心理承受能力的急速考驗！

　　這是一種什么精神？這是120急救大無畏的犧牲精神！在120急救隊員的身上，究竟有一種什么力量？在催使著120急救隊員以血肉之軀向著極度的危險進發(fā)？急救隊員沒有時間多想，他們的心中只有傷患，唯有急需救治的生命！

　　在京港澳這條貫穿南北的高速公路大動脈上，一輛滿載著卡車車頭的大貨車與一輛小車相撞后，又撞向路邊的防護欄，傷者當場從小車被甩出，傷及頭部、腰部等多處，救護車到達呼救現場后，執(zhí)勤的高速交警立即封閉救護現場，協助急救隊員完成傷員救護。傷者謝xx，女，59歲，蘭考人，以“車禍多發(fā)外傷十分鐘余”為主訴疾呼“120”，現場查體神志清，精神差，頭部、腰部多處外傷，急救隊員初步檢查、處置之后，把傷者用鏟式擔架轉運到救護車上，踏上歸程，不辱使命！

　　舍生冒死為急救的，還有我們的120同道：

　　2016年1月26日，春節(jié)將至，噩耗傳來：內蒙古土默特左旗人民醫(yī)院120急救車，在1月23日晚轉運腸梗阻患者去呼市上級醫(yī)院途中，于23點16分在京藏高速公路畢克齊服務區(qū)西1000米左右，與前方交通肇事后停放的大型運煤車發(fā)生碰撞，造成4死1傷的重大交通事故。年輕的醫(yī)生、護士、司機及患者一起身亡，家屬輕傷！

　　去年冰凍天氣，深夜高速多車追尾，致多人重傷，120車急救途中，在下坡時打滑，失控，車亂撞，在護欄上撞了好幾下，倒過來，車熄火，司機與急救醫(yī)生已是滿臉蒼白，多處輕傷，趕快下車，置三角架，跑到安全地帶，致電120求救、在寒風中……

　　面對零下26度高寒，120急救車運送病人風雨無阻，奔波在夜深的公路上，只為搶救患者生命。

　　無論呼救現場在什么地方都要第一時間趕到！急救隊員不但要搶救生命，還得隨機應變，什么事情都能遇到，要與患者、現場人員有很好的交流溝通。在高速疾駛的救護車上打針加藥，這種工作條件有多難，只有醫(yī)生護士自己知道。為給患者爭取急救時間，大家常常舍不得讓車停一下，心里急著盼著，快點！快點！快點把病人送達醫(yī)院，這種急迫心情一點也不比患者家屬差。

　　“我們挽救過跳樓自殺，接過被刀刺傷的、車禍腿腳骨折的、你能想到的想不到的，都有可能遇到……有一次，6路公交車發(fā)生車禍，我們的急救車裝了十多個傷員。救護車里人一個挨一個，車廂里、擔架車上躺的坐的都是人，當時我在車里擠得都直不起身子，但是所有人都得救了，現在想想覺得特別欣慰……”從急救護士小韓的傾訴中，我們聽到了身為急救隊員的神圣與自豪，她也是有著多次深夜受命上高速的驚險經歷。

　　經驗

　　1司機和急救隊員都要休息好，值夜班白天要休息，不然，夜班注意力很難集中；

　　2急救隊員也要熟悉120車的車況，要靠自己，有時搭班的師傅會很粗心，不那么在意，你必須在意；

　　3司機要熟練，要有責任心，愛自己，一定選一個好師傅共赴呼救現場；

　　4要系安全帶；

　　5要提醒師傅小心行車，切切；

　　6觀察出事現場是否安全；

　　7對自己及家人負責，對患者負責；

　　8相信好人一生平安。

　　不論是多么惡劣的急救現場，你必須得去，甚至冒著生命危險，因為我們是120急救，責無旁貸。

　　年輕的生命，在搶救傷者的時候，不幸罹難，身邊的每一個急救隊員，都敏感地捕捉到了這個120急救系統(tǒng)的負面信息，作為同道、戰(zhàn)友，我們的心情獲悉這個意外事故后，心情異常沉重，無以表達，唯有在此遙祝，我們的急救同仁，生者各自珍重，逝者一路走好！