“沒有價格優(yōu)勢，收不到油，原來培訓(xùn)過的大部分收油工都走了，專用收運(yùn)車還是新的，就成了擺設(shè)。”面對記者，說起兩年前在成都組建的標(biāo)準(zhǔn)化地溝油回收隊伍，成都市城衛(wèi)環(huán)?？萍加邢薰緢?zhí)行董事王金華言語中盡是無奈。

　　2014年8月，為了推進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，強(qiáng)化市民對廢棄油脂再利用的認(rèn)知，11家回收廢棄油脂加工生產(chǎn)生物柴油的企業(yè)，統(tǒng)一訂購80輛專用收油車，組建了有2000名統(tǒng)一培訓(xùn)、著裝并持證上崗的專業(yè)化收油隊伍。

　　按最初設(shè)想，11家企業(yè)與餐飲企業(yè)簽訂《餐廚廢棄油脂回收格式合同》，餐飲企業(yè)應(yīng)保證將廢棄油脂全部交由油脂回收企業(yè)回收，擅自賣給他人要支付違約金或賠償；油脂回收企業(yè)必須具有合法資質(zhì)，回收的廢棄油脂僅作為工業(yè)用途，不得他用。

　　并且，廢棄油脂企業(yè)在每臺收運(yùn)車上都安裝了GPS行車記錄儀，工人到哪里收油，又將油運(yùn)到哪里，協(xié)會和企業(yè)的監(jiān)管人員都能全程掌握。此外，從收油地點(diǎn)到生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品也全部登記在案，避免廢棄油脂回流餐桌的可能。

　　然而，這一正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)操作在實(shí)施過程中卻不盡人意，收運(yùn)隊伍不到一年時間就已出現(xiàn)流失。“別的企業(yè)不敢說，我們公司的100名收油工，現(xiàn)在只剩下不到40人。”王金華推測，絕大部分流失的工人可能又重回黑作坊。

　　原來，正規(guī)收油工中有相當(dāng)一部分來自原來的收油散戶，因為他們本身就掌握著一定資源，因此廢棄油脂企業(yè)對收油工采取的是松散管理模式，即“收多少油給多少錢”，但與非法收油者相比，正規(guī)企業(yè)在價格上處于弱勢。于是，產(chǎn)廢單位把廢油藏起來，或中止與正規(guī)企業(yè)合作，偷偷賣給出價更高者，正規(guī)企業(yè)收不到油“吃不飽”，收油工自然就流失了。

　　近年來，正規(guī)回收企業(yè)嘗試向餐飲企業(yè)提供免費(fèi)安裝油水分離器的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)源頭的油水分離、油脂干濕分類，以便進(jìn)行深度資源化處理。王金華稱，目前城衛(wèi)環(huán)保初期為成都的50家餐飲企業(yè)安裝了油水分離器，以一家50桌的中餐店為例，每天可從回收原始廢棄油脂10桶變成直接回收廢油2桶，降低了企業(yè)的收運(yùn)成本。

　　但是，這一措施卻讓正規(guī)回收企業(yè)更加難以為繼。“別人按桶高價回收，我們按斤回收，但從長遠(yuǎn)考量，這一步再難也得堅持下去。”王金華說，據(jù)行業(yè)內(nèi)不完全統(tǒng)計，目前廢棄油脂僅有10%得到了正規(guī)回收和資源化利用，但售賣廢棄油脂是自主行為，回收企業(yè)沒辦法做出限制，盡管有合同約定，監(jiān)督起來卻困難，關(guān)鍵還要看產(chǎn)廢企業(yè)是否愿主動承擔(dān)大眾食品安全的社會責(zé)任。